Sealock vyrábíVodotěsná taška na motocykl o objemu 40 lpro velkoobchodní zákazníky a OEM zákazníky po celém světě a 40 litrů je velikost, která promění kolo v tourer: dost pro vícedenní zavazadla na sedadle spolujezdce nebo na nosiči bez šířky tvrdých brašen. Na motocyklu taška není jen úložný prostor – jezdí v počasí vysokou rychlostí, neustále vibruje a při každé zastávce se připoutá a odepne. To je to, co nese 40L a proč se hodí na turistiku.

1. Přehled společnosti

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) navrhuje a vyrábí svařované nepromokavé vaky již více než 20 let, provozuje dvě zařízení v Dongguanu v Číně a Ho Či Minově Městě ve Vietnamu a vyrábí pro mezinárodní outdoorové a námořní značky včetně OSPREY, Helly Hansen, West Marine a CHUMS. Výroba je držena v souladu s mezinárodními standardy a standardy sociálního auditu.

• Založeno:2003 (20+ let ve výrobě vodotěsných tašek)
• Vybavení:Dongguan, Čína | Ho Či Minovo Město, Vietnam
• certifikace:ISO9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN, CSR
• Služby:OEM / ODM, vlastní logo, barva a kapacita

2. Co 40 litrů nese na turné

Čtyřicet litrů je kalibrováno pro vícedenní cestovní zavazadla, která se montují na sedadlo spolujezdce nebo zadní nosič:

• Oblečení:několik dní vrstev plus náhradní sada, udržovaná v suchu během celodenní jízdy v dešti
• Jezdecká sada:sbalitelný oblek do deště, náhradní rukavice, základní vrstva a teplá střední vrstva pro nadmořskou výšku nebo večer
• Táborové nebo noční vybavení:kompaktní spací vrstva nebo noční sada pro kempování na motocyklu
• Nástroje a náležitosti:válec s nářadím, sada pneumatik, dokumenty a sada nabíječky, které jsou utěsněny před sprejem na silnici

40L zadní taška se také rozšíří pro extra kapacitu, když náklad roste, a nese kolo pomocí horní rukojeti a ramenního popruhu, takže se přesune z nosiče do hotelového pokoje nebo kempu jedním výtahem.

3. Proč Tail Bag vyhovuje turistice

Zadní vak se nachází na specifickém sladkém místě mezi motocyklovými zavazadly:

• Univerzální montáž:popruhy k sedadlu nebo nosiči spolujezdce na téměř každém kole, bez rámů nebo hardwaru specifického pro kolo
• Centrální, nízká hmotnost:náklad je umístěn blízko středové osy motocyklu, takže ovlivňuje manipulaci méně než široké brašny
• Aerodynamický profil:měkké, zužující se tělo méně zařezává do proudění vzduchu než krabicový horní kufr
• Rychlé zapnutí a vypnutí:celá taška se na zastávce zvedá a nosí v ruce nebo přes rameno, na rozdíl od pevných zavazadel
• Noční viditelnost:reflexní detaily udržují zadní část nákladu viditelnou po setmění

4. Co vlastně dělá turistika s taškou

Brašna na motorku žije v drsnějších podmínkách než většina zavazadel a každý stres se odvíjí od stavebního rozhodnutí:

• Déšť a postřik silnice při rychlosti:voda je vháněna do vaku pod tlakem, takže šitý a podlepený šev prosakuje – vysokofrekvenční svařované švy tuto cestu zcela odstraňují.
• Konstantní vibrace:hodiny motorového a silničního bzučení fungují u každé kotvy popruhu a D-kroužku, což jsou první body, které selžou, a proto jsou vyztuženy a testovány zátěží po 1 500 cyklech.
• Napnutí popruhu a opětovná montáž:taška je pevně sevřena a znovu připoutána na každé zarážce, čímž jsou namáhány upevňovací body a tkanina pod popruhy.
• UV a teplo:taška vystavená po celý den plnému slunci, někdy v blízkosti horkého výfuku nebo motoru, stárne rychleji – UV-stabilní skořepina odolává vyblednutí a tuhnutí, které následuje.
• Komprese při přepravě:zavazadla naskládaná nebo převázaná přes tašku trvale zatěžují švy a jakýkoli ventil, na který je svařovaná konstrukce stavěna.
• Oděr na kole i mimo něj:Položením tašky na asfalt, štěrk a prahy se poškrábe základna, takže na odolné skořepině a zesíleném dnu záleží.

5. Jak je na to konstruován Sealock 40L Tail Bag

Každá z těchto map k prvku sestavení:

• Vysokofrekvenčně svařované, voděodolné tělo— jeden souvislý plášť bez otvorů pro jehly, utěsněný proti dešti poháněnému rychlostí
• Zesílená rukojeť a úchyty popruhu— testováno zatížením, aby drželo při vibracích a opakovaném převazování
• Rolovací uzávěr nebo zip— utěsňuje hlavní přihrádku a v případě potřeby se roztáhne pro další objem
• Reflexní proužky— viditelnost zezadu po setmění
• Univerzální upevňovací popruhy plus rukojeť a ramenní popruh— hodí se pro většinu jízdních kol a přepraví kolo jedním zdvihem

6. Řada tašek Sealock na motocykly

Níže uvedená řada vede s 40l zadním vakem a kryty souvisejících motocyklových zavazadel Sealock pro větší či menší kapacitu, s ověřenými specifikacemi a produktovými stránkami.

Obraz	Model / série	Kapacita	Materiál	Montáž	Nejlepší pro	Stránka produktu
	Motocyklový vodotěsný ocasní vak 40L (černý)	40 l (rozšiřitelné)	HF svařovaný, reflexní	Sedadlo spolujezdce / zadní nosič	Vícedenní turné	Pohled
	50l rolovací taška na motocykl (SL-C619)	35L / 50L	500D PVC plachta	Zadní nosič, rolovací, IPX6	Větší cestovní náklad	Pohled
	80L brašny na motocykl (odnímatelné)	80 l (40 l × 2)	HF-svařované	Obě strany, odnímatelné	Dlouhé cestování, dělená zátěž	Pohled
	Brašna na motorku 40L (jedna strana)	40L	HF-svařované	Jedna strana + rukojeť	Dojíždění, jednostranné nošení	Pohled

7. Kontrola kvality

Sealock aplikuje třístupňovou kontrolu na každou dávku před odesláním. Sada laboratorních testů zahrnuje zátěžový test více než 1 500 cyklů – přímo relevantní pro tašku, která jezdí pod konstantními vibracemi a napětím popruhu – spolu s pevností v tahu, pevností spojení, solnou mlhou, odolností proti tření, barevnou stálostí a barevným rozdílem, plus test plným ponořením do vody, aby se potvrdilo, že svařované tělo a uzávěr udrží interiér suchý za deště poháněného rychlostí. Inspekce probíhá ve třech fázích: IQC kontroluje příchozí látku a hardware, IPQC odebírá vzorky svarů a ukotvení popruhů v lince a OQC provádí odběr vzorků AQL, hromadné ponorné testování a porovnání podepsaných zlatých vzorků, s volitelnou kontrolou třetí strany SGS/QIMA na vyžádání.

8. OEM / ODM přizpůsobení a spolupráce

Sealock podporuje úplné přizpůsobení pro objednávky značek a distributorů, od loga a barvy až po základní vývoj originální zadní tašky podle náčrtu nebo vzorku kupujícího. Standardní podmínky:

• MOQ:300 ks na model
• Přizpůsobení:kapacita, montážní systém, reflexní umístění, tkanina a denier (TPU / PVC), barva (standardní vysoce viditelná červená, zelená, oranžová, plus černá) a logo
• Vzorkování:7–15 pracovních dnů
• Hromadná dodací lhůta:30–45 dní, potvrzeno v nabídce podle množství
• Obchodní podmínky:FOB Guangdong; jiné podmínky dohodou

Pracovní postup: (1) potvrzení dotazu a specifikace; (2) kotace a obchodní podmínky; (3) odběr vzorků a schválení; (4) hromadná výroba v rámci třístupňové kontroly kvality; (5) závěrečná kontrola a odeslání. VizOEM / ODM službystrana.

9. Nejčastější dotazy

Otázka: Stačí na cestování 40litrový batoh na motocykl?
A: Ano. 40L unese několik dní oblečení, jezdeckou výbavu, nářadí a kompaktní noční vrstvu a s rostoucím zatížením se roztáhne – dost na většinu vícedenních túr bez pevných brašen.

Otázka: Bude pasovat na moje kolo?
A: Ve většině případů ano. Zadní vak se připevňuje k sedadlu spolujezdce nebo zadnímu nosiči pomocí univerzálních popruhů a nepotřebuje žádné rámy specifické pro kolo, takže se hodí pro většinu motocyklů.

Otázka: Je plně vodotěsný proti dešti při dálniční rychlosti?
A: Ano. Vysokofrekvenční svařované švy a utěsněný uzávěr drží proti dešti poháněnému pod tlakem, ověřeno úplným testováním ponořením do vody u každé šarže.

Otázka: Jaké je minimální množství objednávky a dodací lhůta?
Odpověď: MOQ je 300 ks na model, vzorky za 7–15 dní a hromadná výroba za 30–45 dní v závislosti na množství a přizpůsobení.

Vyžádejte si cenovou nabídku

Pro specifikace, vzorky nebo ceny 40L zadního vaku nebo jakéhokoli modelu v řadě,předložit dotaz. Sealock odpovídá na dotazy týkající se nákupu do 24 hodin.